После каких поломок стоит задуматься об избавлении от своего авто
Любое транспортное средство рано или поздно начинает ломаться и требовать для устранения неисправностей серьезных денежных затрат. Наступает момент, когда автовладельцу гораздо выгоднее продать свой ненадежный автомобиль, а не тратить ежегодно на его ремонт немалые средства. Как определить, что автомобиль уже «дышит на ладан» и лучшее время для избавления от него уже наступило?
Многие автовладельцы даже при наступлении момента для продажи авто продолжают его эксплуатировать по разным причинам. Одна из таких причин – отсутствие денег на приобретение новой машины в более хорошем техническом состоянии. Чтобы определить оптимальное время для продажи авто, необходимо дать оценку целесообразности восстановления машины, ее ремонту и вложению средств. Вполне возможно, что ремонтировать автомобиль уже нет смысла, а гораздо выгоднее будет его просто продать.
Читайте также: Срочный выкуп авто в Бресте за 96% от рыночной стоимости
Существует ряд признаков, по которым можно сделать вывод о том, что ремонтировать автомобиль дальше нет никакого смысла.
Постоянная сигнализация о неисправностях автомобиля
На современных авто установлено большое количество разнообразных датчиков и систем, отслеживающих техническое состояние транспортного средства. При выявлении такими датчиками и системами неисправностей на приборной панели в салоне загораются лампочки – сигналы. При постоянно работающем таком сигнале возникает необходимость в проведении полной диагностики автомобиля, зачастую невыгодной и бессмысленной. Постоянные сигналы о наличии серьезных неисправностей свидетельствуют о «плачевном» состоянии агрегатов и узлов авто. При выборе подержанного авто, у которого постоянно работает сигнал о неисправностях, покупателю рекомендуется отказаться от приобретения такой машины. Эта ситуация свидетельствует о плохом состоянии узлов и агрегатов автомобиля, а устранение всех неисправностей зачастую связано с необходимостью серьезных финансовых затрат.
Повышенный расход масла
Еще один признак неудовлетворительного состояния авто. Эта особенность чаще всего подтверждает наличие серьезных проблем с маслосъемными кольцами и колпачками, устранение которых сопряжено с достаточно дорогостоящим ремонтом. При потреблении двигателем на каждых 1000 километров более 1 литра масла можно констатировать существенный износ мотора и нецелесообразность его ремонта. В этом случае проще и выгоднее продать автомобиль, а не постоянно вкладывать деньги в ремонт его агрегатов.
Черный и сизый дым из выхлопной трубы
Большая дымность мотора является признаком попадания в камеру сгорания масла и антифриза. Этот дефект проявляется по причине нарушения геометрии клапанной крышки либо неисправности маслосъемных колпачков. Устранить эти дефекты очень проблематично, а сам ремонт зачастую предполагает замену головки блока либо полностью поршневой группы. Стоимость такой работы и используемых деталей на современных автомобилях может превышать нескольких сотен тысяч рублей. Вполне логично, что оптимальным решением в такой ситуации может стать продажа машины.
Посторонние звуки при работе двигателя
Если во время работы двигателя слышны посторонние неестественные звуки, то есть основания предполагать наличие серьезных поломок агрегата. Неисправности могут касаться цилиндров и клапанов вследствие серьезного износа двигателя. Так или иначе, независимо от причин таких звуков автовладелец в этой ситуации должен максимально быстро обратиться в СТО для тщательной диагностики авто и проведения ремонта. Если результаты диагностики подтвердили необходимость проведения дорогостоящего сложного ремонта, то правильным решением станет продажа такого автомобиля. Специалисты СТО сегодня имеют возможность за счет применения специальных ремонтных прокладок временно восстановить силовой агрегат, что позволит продать машину. При этом ремонт мотора в процессе дальнейшей эксплуатации авто станет головной болью нового автовладельца.
Следы коррозии
Следы коррозии на металлических узлах и деталях также свидетельствуют о серьезных проблемах авто. Если небольшие очаги можно обработать специальными средствами с целью замедления распространения ржавчины по всему кузову, то большие участки окисления придется полностью менять. Эта работа также потребует значительных затрат, а правильным альтернативным решением станет продажа автомобиля. Не стоит допускать ситуацию, когда появится сквозная коррозия в порогах, крыльях, на других участках. Эти следы косвенно свидетельствуют о том, что авто побывал в аварии, устранение следов которой проводилось некачественными ремонтными работами. Подобный характер повреждения должен заставить автовладельца максимально быстро продать неисправный автомобиль, поскольку разрастание ржавых участков может стать в дальнейшем причиной существенного снижения цены на машину.
Некорректная работа электрики и постоянные проблемы с ней
Современные авто оснащены различными электронными системами с многочисленными датчиками и километрами проводов. Так или иначе, постепенно эти системы начинают работать некорректно, с перебоями, доставляя множество проблем автовладельцу. В результате ему приходится часто посещать автосервис для устранения самых разных неисправностей с электрикой. При этом, как показывает практика, со временем частота проявления таких неисправностей только возрастает.
Часто серьезные проблемы с электрикой проявляются в автомобилях – утопленниках. Попадание влаги в проводку и датчики ведет к окислению контактов, что и становится причиной многочисленных проблем. Устранять такие неисправности проблематично, поскольку необходимо прокладывать новую проводку и менять блоки. Стоимость работ и материалов очень высока, а машина может неделями оставаться в мастерской. Чтобы не тратить время и деньги на ремонт, лучше продать машину и получить за нее пока еще приличную сумму.
Вывод
При уверенности в неудовлетворительном состоянии автомобиля следует рассмотреть вариант с его продажей, поскольку ремонт в этом случае не только нецелесообразен с экономической точки зрения, но и не гарантирует итогового качественного результата. При выявлении признаков плохого состояния машины, описанных выше, рекомендуется постараться поскорее избавиться от нее с целью получить хоть какие-то деньги.
Читайте также
Гибридный автомобиль: достоинства и недостатки
Главной проблемой последних десятилетий, касающейся всех жителей планеты, стал вопрос о сохранении окружающей среды. Истощение природных ресурсов происходит неимоверно быстрыми темпами, а их использование не прекращается ни на секунду.
Популярные способы обмана на шиномонтаже
Большинству владельцев автомашин, наверное, хоть раз в жизни приходилось ругаться в шиномонтажной мастерской. Причиной скандала может стать неожиданное повышение стоимости ремонта услуг или испорченное авто. Конечно, любая из этих ситуаций мало приятна.
Почему продажа автомобиля в рассрочку рискована, и как обезопасить себя
Продажа автомобиля в рассрочку – не особо надёжный способ реализации транспортного средства. Однако для некоторых людей он может оказаться самым удобным в исполнении.
Какие опасные ошибки совершают водители при заправке
Что не следует делать при завправке автомобиля
Как известно, автомобиль – источник повышенной опасности. Это утверждение касается не только управления машиной, но и других действий, например, заправки топливом. Эта процедура также требует соблюдения определенных правил, поскольку в противном случае велик риск нанести здоровью вред. Существует ряд ошибок, которых нужно избегать при заправке авто топливом.
Продлеваем жизнь авто: коротко о главном
Покупка автомобиля – это, несомненно, радость. Но вот на смену этой радости приходит время поломок.
Возможно ли приобрести авто б/у в кредит
В реалиях современного мира не каждый может позволить себе такую роскошь как новый автомобиль с салона, даже в кредит. Большим спросом пользуются машины с пробегом, они выходят значительно дешевле, но и такая покупка не всегда по карману. Не многие готовы совершить полную оплату сразу.
Система пассивной безопасности автомобиля
Любое транспортное средство, в том числе легковой автомобиль, всегда управляется водителем. Поэтому сейчас большое внимание уделяется системам защиты и безопасности. Но многие не знают, что различают две системы безопасности: активная и пассивная. Об активной безопасности известно всем, о ней всегда подробно рассказывают продавцы автомобилей, часто пишут в СМИ. Но на вопросы о пассивной безопасности немногие могут ответить правильно.
Стоит ли менять масло в двигателе каждые 5000?
Правда и мифы о замене смазки в двигателе
Многие автовладельцы зачастую сталкиваются с заменой масла и слышат советы от других водителей, что проводить подобные мероприятия следует не реже, чем через каждые 5 тыс. км пробега. Указанный интервал считается усредненным значением для большинства транспортных средств, однако насколько целесообразна частая замена, до сих пор вызывает сомнения.
Для начала разберемся, на чем основываются такие заключения, и можно ли обойтись без посещения СТО.
Экспертное исследование состояния автотранспорта
Объективная оценка товарного вида автотранспорта и, соответственно, определение его реальной стоимости невозможны без привлечения независимых специалистов надлежащей квалификации и проведения экспертных работ.
Повреждено лобовое стекло - ремонтировать или менять?
Причины повреждений лобового стекла и методы устранения
Исходя из статистических данных, касающихся ремонта транспортных средств, стоит отметить, что за период эксплуатации автомобиля многим владельцам приходится сталкиваться с заменой лобового стекла. Данная процедура не обходит стороной даже немецких автомобилистов, которые всегда придерживаются аккуратного и толерантного стиля вождения. Хотя бы раз в полтора года они меняют стекла.
